У німецькому місті Вупперталь з’явилися екологічно чисті автобуси: вони працюють на водневому паливі, а саме паливо для них виробляє енергостанція, що спалює сміття.
Десять автобусів на водневому паливі ходять відразу по декількох маршрутах.
Планується, що в наступному році водневих автобусів у Вупперталі стане вдвічі більше.
Кожен автобус перевозить до 75 пасажирів.
Якщо водневі автобуси сподобаються жителям, то вони можуть з’явитися і в інших містах.
Джерело ...
Показ дописів із міткою транспорт. Показати всі дописи
Показ дописів із міткою транспорт. Показати всі дописи
вівторок, 7 липня 2020 р.
неділя, 29 червня 2014 р.
У США відбулися випробування космічної повітряної кулі
Фото: space.com
У США відбулися випробування космічної повітряної кулі Квиток на космічний аеростат коштуватиме $75 тис
Компанія World View здійснила успішний запуск аеростата для космічних туристів, здатного злітати на висоту 37 км.
Невелика приватна космічна компанія World View, яка базується в Арізоні (США), повідомила про успішне випробування технології, яка через декілька років дозволить усім охочим полетіти у космос.
Як повідомив портал Space, компанія збирається почати будівництво так званих туристичних космічних аеростатів, на яких пасажири зможуть із комфортом здійснити політ у космос. Вартість одного квитка на такий аеростат становитиме $75 тис.
Портал Space повідомляє, що World View здійснила випробування зменшеного прототипу аеростата, запустивши його з Міжнародного аероцентру Розвелла у Нью-Мексико 18 червня. У повідомленні йдеться, що прототип здійснив успішний політ, піднявшись на висоту близько 37 км.
Фото: space.com
Фото: space.com
Компанія обіцяє, що повнорозмірна комерційна версія апарата також злітатиме щонайменше на висоту 37 км. Як повідомляє Space, тестовий політ аеростата тривав близько п'яти годин. До висоти 15 км апарат здійснював зниження плануванням, а після цього розкрив спеціальний парашут, який опустив його на землю. Представники World View повідомили, що можливість комерційних польотів на таких аеростатах може з'явитися вже до 2016 року.
Джерело: iPress.ua
У США відбулися випробування космічної повітряної кулі Квиток на космічний аеростат коштуватиме $75 тис
Компанія World View здійснила успішний запуск аеростата для космічних туристів, здатного злітати на висоту 37 км.
Як повідомив портал Space, компанія збирається почати будівництво так званих туристичних космічних аеростатів, на яких пасажири зможуть із комфортом здійснити політ у космос. Вартість одного квитка на такий аеростат становитиме $75 тис.
Портал Space повідомляє, що World View здійснила випробування зменшеного прототипу аеростата, запустивши його з Міжнародного аероцентру Розвелла у Нью-Мексико 18 червня. У повідомленні йдеться, що прототип здійснив успішний політ, піднявшись на висоту близько 37 км.
Фото: space.com
Компанія обіцяє, що повнорозмірна комерційна версія апарата також злітатиме щонайменше на висоту 37 км. Як повідомляє Space, тестовий політ аеростата тривав близько п'яти годин. До висоти 15 км апарат здійснював зниження плануванням, а після цього розкрив спеціальний парашут, який опустив його на землю. Представники World View повідомили, що можливість комерційних польотів на таких аеростатах може з'явитися вже до 2016 року.
Джерело: iPress.ua
понеділок, 16 червня 2014 р.
Заснування компанії Форд Моторс
«Якщо у тебе є ентузіазм, ти можеш зробити все, що завгодно»
Заснування компанії Форд Моторс пов'язане з ім'ям американського інженера Генрі Форда.
16 липня 1903 він, ще будучи зовсім молодим фахівцем, заручився підтримкою фінансистів і заснував компанію, в основі назви якої знаходилося його ім'я. «Форд мотор компані» стала активно завойовувати американський ринок авто. І з кожним роком Генрі Форд все більше наближався до своєї мрії, яку він вигадав під час заснування компанії Форд Моторс. Цю мрію всі ми знаємо як відомий вислів «Автомобіль — не розкіш, а засіб пересування».
На самому початку своєї діяльності компанія виробляла автомобілі з двох- і чотирициліндровими двигунами. Пізніше їх кількість збільшувалася. Час показав, що заснування компанії Форд Моторс повністю виправдало очікування її власників. Форд став одним із найбільш надійних автомобілів, шалено популярним в Америці. У 1912 році цю машину можна було купити всього за 375 доларів, що просто не можна порівняти з нинішніми цінами на це авто.
По цей час Форд — це синонім Форд Моторс якісного авто в усьому світі.
Джерело: beyond.ua «Мій секрет успіху полягає в умінні зрозуміти точку зору іншої людини і дивитися на речі і з її та зі своєї точок зору»
Відео: "Корпорації монстрів" Історія успіху Ford
Генрі Форд
111 років тому, 16 червня 1903 року, була заснована компанія Форд Моторс.Заснування компанії Форд Моторс пов'язане з ім'ям американського інженера Генрі Форда.
16 липня 1903 він, ще будучи зовсім молодим фахівцем, заручився підтримкою фінансистів і заснував компанію, в основі назви якої знаходилося його ім'я. «Форд мотор компані» стала активно завойовувати американський ринок авто. І з кожним роком Генрі Форд все більше наближався до своєї мрії, яку він вигадав під час заснування компанії Форд Моторс. Цю мрію всі ми знаємо як відомий вислів «Автомобіль — не розкіш, а засіб пересування».
На самому початку своєї діяльності компанія виробляла автомобілі з двох- і чотирициліндровими двигунами. Пізніше їх кількість збільшувалася. Час показав, що заснування компанії Форд Моторс повністю виправдало очікування її власників. Форд став одним із найбільш надійних автомобілів, шалено популярним в Америці. У 1912 році цю машину можна було купити всього за 375 доларів, що просто не можна порівняти з нинішніми цінами на це авто.
По цей час Форд — це синонім Форд Моторс якісного авто в усьому світі.
Джерело: beyond.ua «Мій секрет успіху полягає в умінні зрозуміти точку зору іншої людини і дивитися на речі і з її та зі своєї точок зору»
Генрі Форд
Відео: Генрі Форду присвячується
Відео: "Корпорації монстрів" Історія успіху Ford
четвер, 5 червня 2014 р.
Розроблена технологія повного уявного управління польотом літака
Керуючи
сучасними літаками та іншими літальними апаратами, пілоти використовують
штурвали, ручки педалі і безліч інших елементів управління, що перетворює це
справ у досить складний процес. Але з наукової фантастики нам досить добре
відомі системи, що дозволяють керувати космічними кораблями, літальними
апаратами, бойовими роботами і автомобілями за допомогою систем уявного
управління. І, перетворюючи поняття наукової фантастики в існуючі факти,
дослідники з Технологічних університетів Мюнхена і Берліна розробили першу
систему, що дозволяє пілотам керувати літаками лише з допомогою
"сили" думки. Згідно дослідникам, проведена ними демонстрація не
тільки довела не тільки саму можливість такого управління, але і те, що уявне
управління може забезпечити досить високий ступінь точності.
Незважаючи на те, що сама ідея уявного управління здається трохи фантастичною, особливо нічого фантастичного в цьому немає, в основі технології лежать давно відомі і відпрацьовані часом методи обробки сигналів. Проект системи уявного управління був виконаний у рамках європейського проекту "Brainflight", кінцевою метою якого є розробка спеціального шолома для пілота, оснащеного матрицею електроенцефалографічних електродів. Ці електроди зчитують картину електричних сигналів діяльності головного мозку, а спеціалізований алгоритм, розроблений берлінськими дослідниками, виділяє із загальної картини тільки ті сигнали і образи, які мають відношення до процесу управління, і перетворює їх в команди, що передаються виконавчим агрегатів літального апарату.
Незважаючи на те, що сама ідея уявного управління здається трохи фантастичною, особливо нічого фантастичного в цьому немає, в основі технології лежать давно відомі і відпрацьовані часом методи обробки сигналів. Проект системи уявного управління був виконаний у рамках європейського проекту "Brainflight", кінцевою метою якого є розробка спеціального шолома для пілота, оснащеного матрицею електроенцефалографічних електродів. Ці електроди зчитують картину електричних сигналів діяльності головного мозку, а спеціалізований алгоритм, розроблений берлінськими дослідниками, виділяє із загальної картини тільки ті сигнали і образи, які мають відношення до процесу управління, і перетворює їх в команди, що передаються виконавчим агрегатів літального апарату.
Звичайно, технологія, розроблена німецькими вченими, ще жодного разу не
перевірялася на реальних літаках. Для відпрацювання всіх складових частин
системи використовувався авіаційний симулятор. У випробуваннях були задіяні сім
учасників, що мають різний рівень пілотування, від досвідчених пілотів до
абсолютних новачків у цій справі. Але отримані результати здивували навіть
самих дослідників. Кожен з учасників виявився здатний керувати літаком з
точністю, достатньою для отримання ліцензії пілота, кожен з людей утримував
літак при посадці в межах 10 градусів від заданого положення в середньому 8 із
10 разів. Практично всі учасники здійснили успішні посадки в умовах поганої
видимості, ніколи не торкаючись елементів управління літака.
Як стверджують дослідники, розробленої ними технології потрібно пройти ще цілий ряд модернізацій і доробок, перш ніж її можна буде використовувати на реальних літальних апаратах. Насамперед це полягає в тому, що існуюча система абсолютно не забезпечує ніяких зворотних зв'язків, які є одними з головних складових відчуттів пілота під час польоту.
"Кінцева мета нашого проекту полягає в тому, щоб зробити польоти доступними більшій кількості людей", - розповідає Тім Фрік (Tim Fricke), інженер з Мюнхенського технологічного університету, - "За допомогою системи уявного управління польотом буде простіше і легше. Це зменшить фізичне і психологічне навантаження на пілота, що сприятливо позначиться на безпеці польоту. Пілоти отримають більшу свободу переміщення в рамках обмеженого простору в кабіні і можливість виконання інших додаткових завдань".
Як стверджують дослідники, розробленої ними технології потрібно пройти ще цілий ряд модернізацій і доробок, перш ніж її можна буде використовувати на реальних літальних апаратах. Насамперед це полягає в тому, що існуюча система абсолютно не забезпечує ніяких зворотних зв'язків, які є одними з головних складових відчуттів пілота під час польоту.
"Кінцева мета нашого проекту полягає в тому, щоб зробити польоти доступними більшій кількості людей", - розповідає Тім Фрік (Tim Fricke), інженер з Мюнхенського технологічного університету, - "За допомогою системи уявного управління польотом буде простіше і легше. Це зменшить фізичне і психологічне навантаження на пілота, що сприятливо позначиться на безпеці польоту. Пілоти отримають більшу свободу переміщення в рамках обмеженого простору в кабіні і можливість виконання інших додаткових завдань".
Джерело: www.on.ua/ Новини
вівторок, 29 жовтня 2013 р.
Перший у світі трансконтинентальний підводний тунель відкрито у Турції
   У Стамбулі сьогодні, 29 жовтня, урочисто відкрито перший у світі трансконтинентальний залізничний підводний тунель. Його протяжність становить 14 кілометрів, із яких 1,4 кілометра проходить безпосередньо під проливом Босфор на глибині 56 метрів.
    Вартість будівельних робіт, що тривали майже 10 років, перевищила 2,5 мілліарди євро. Значну частину коштів інвестував у проект Банк Японії.
    Тунель Marmaray, з’єднавши європейську і азіатську частини Стамбула, зменшить навантаження на транспортну систему міста з населенням майже у 15 мілліонів чоловік. Передбачається, що щоденно приміськими потягами, які йтимуть через тунель, зможуть воспользоваться до 1,5 миллиона человек.
    Починаючи з 2015 року, планується відкрити рух для вантажних і пасажирських поїздів дальнього сполучення. У Турції сподіваються, що з часом тунель Marmaray може стати частиною нового "залізного" Шовкового шляху, який з’єднає Китай і Європу.
Використано: DW
    Вартість будівельних робіт, що тривали майже 10 років, перевищила 2,5 мілліарди євро. Значну частину коштів інвестував у проект Банк Японії.
    Тунель Marmaray, з’єднавши європейську і азіатську частини Стамбула, зменшить навантаження на транспортну систему міста з населенням майже у 15 мілліонів чоловік. Передбачається, що щоденно приміськими потягами, які йтимуть через тунель, зможуть воспользоваться до 1,5 миллиона человек.
    Починаючи з 2015 року, планується відкрити рух для вантажних і пасажирських поїздів дальнього сполучення. У Турції сподіваються, що з часом тунель Marmaray може стати частиною нового "залізного" Шовкового шляху, який з’єднає Китай і Європу.
Використано: DW
неділя, 27 жовтня 2013 р.
День автомобіліста
     27 жовтня 2013 року всі водії країн колишнього СРСР можуть відзначають День автомобіліста або День працівників автомобільного транспорту. Його зазвичай святкують не тільки професійні шофери, а й звичайні автолюбителі, чиє життя нерозривно пов'язане з автомобілями.
      День автомобіліста був придуманий для того, щоб висловити ту важливість, яку в сучасному суспільстві відіграє автомобільний транспорт. Сьогодні автомобілі різних класів та розмірів є незамінними у розвитку будь-якої сучасної держави. Автомобілі дозволяють нам швидко пересуватися, встигати вчасно в потрібні місця, доставляти будь-які вантажі та подорожувати по найцікавішим країнам.
      Кількість професій, безпосередньо пов'язаних з Днем автомобіліста величезна!!! І після розпаду СРСР це свято пам'ятають в Україні, Росії та в Білорусії.
      День автомобіліста був придуманий для того, щоб висловити ту важливість, яку в сучасному суспільстві відіграє автомобільний транспорт. Сьогодні автомобілі різних класів та розмірів є незамінними у розвитку будь-якої сучасної держави. Автомобілі дозволяють нам швидко пересуватися, встигати вчасно в потрібні місця, доставляти будь-які вантажі та подорожувати по найцікавішим країнам.
      Кількість професій, безпосередньо пов'язаних з Днем автомобіліста величезна!!! І після розпаду СРСР це свято пам'ятають в Україні, Росії та в Білорусії.
Підписатися на:
Дописи (Atom)